MARCOS GOMES SE CONSAGRA CAMPEÃO
(02/08/2009)
O que era já esperado se confirmou nesta etapa de Macau: Marcos Gomes conquistou o título de pilotos ainda na primeira bateria, fechando sua temporada com chave de ouro. O vice-campeão foi Alessandro Monteiro, que esteve no pódio nas duas corridas do dia.
Conhecida por seu tamanho e pouca largura em alguns pontos do traçado, a pista de Macau foi um verdadeiro desafio para os 14 guerreiros que apareceram na última corrida da temporada. O resto dos inscritos simplesmente desconsiderou qualquer coisa relacionada a M-Factor neste último mês, algo completamente normal no caso dos que já nunca ofereceram qualquer apoio quando este campeonato passou por dificuldades.
O qualifying foi dominado pela Ghost, com Monteiro na pole e Gomes em segundo. Milagrosamente, Renato Pereira retornou ao seu Apple e conseguiu o terceiro lugar do grid, seguido de Vinicius Gonçalves. Algo parecia estar diferente, mas bastou a largada para comprovar que tudo seguiria do mesmo jeito. Pereira ficou para trás, Monteiro assumiu a ponta e teve que se defender como pôde de Gomes.
Vinícius Gonçalves recuperou uma posição e se manteve em terceiro até o final, enquanto Pereira teve que se segurar para não deixar Adriano Gil passá-lo. Mais atrás, Marcos Silveira se defendia dos ataques de Mac Porteiro, até que este errou a frenagem na curva 3 e estourou seu pneu dianteiro esquerdo no muro. Com isso, Thomas Kamchen aproveitou para saltar até a sétima colocação, Porteiro oitavo, e César Augusto em nono sem chances de alcançar o carro averiado de seu adversário.
Rogério de Oliveira foi o décimo, o que lhe garantiria a pole da seguinte bateria. Sem terminar, Victor Targino foi o décimo-primeiro e o estreante Cássio Ebina, que correu como piloto independente, foi o décimo-segundo. Fechando o resultado tivemos Tiago de Carvalho e Michael Marchi, que abandonaram por acidentes durante a prova.
A largada da segunda bateria já tinha o campeão definido para a temporada que hoje terminou. Gomes largaria em décimo, sem preocupação de vencer. O pole, Rogério de Oliveira, até que tentou se manter na frente, mas a largada foi de Mac Porteiro e Thomas Kamchen, sendo este o líder depois da curva 2. Oliveira assumiu a segunda posição, mas em uma disputa de curva com Porteiro, o piloto da Apple acabou no muro e depois foi acertado pelos carros que vinham atrás e não tiraram o pé ao ver o acidente. Algo já normal do campeonato, que costumava não existir quando os pilotos tinham mais consciência dos acidentes.
Fico imaginando o que será que foi dito durante a transmissão, nesse momento da corrida. Alguns sobreviveram ao carnaval, outros ficaram presos e demoraram mais tempo. Nessa história, Monteiro passou e foi atrás dos líderes, seguido de Marcos Silveira. Porteiro ficou em quinto, mas quando viu Gomes no seu espelho, nem esboçou a defesa, abrindo para sua passagem. Vinícius Gonçalves foi o seguinte a passá-lo, enquanto Oliveira ia perdendo posições.
Gomes até tentou alcançar o líder, mas já não dava mais tempo. Monteiro venceu com 18 segundos de vantagem, fazendo também a volta mais rápida na segunda dobradinha da Ghost nesta prova. Silveira fechou o pódium, seguido de Kamchen, Gonçalves e Oliveira. Porteiro foi o sétimo, depois vieram Tiago de Carvalho e César Augusto. Adriano Gil se acidentou e abandonou. Antes já haviam deixado a pista Cássio Ebina, Renato Pereira, Michael Marchi e Victor Targino.
Muita comemoração no pódio dominado pelos dois melhores pilotos da temporada, que também estão de malas prontas para deixar o M-Factor. Em seus lugares estarão Thiago Clark e Ronie Pereira. Termina a quinta temporada do campeonato, que conseguiu superar suas dificuldades e retomar seu caminho.
Os pilotos agora entram de férias até o dia do teste oficial dos novos carros, dia 16 de agosto em Monza, com o circuito longo incluindo o Oval. O famoso GP Storico d'Italia chega a sua terceira edição, mais uma vez usado para verificar se está tudo em perfeito estado para a abertura de uma nova temporada.
A primeira corrida válida será a etapa de Curitiba, dia 6 de setembro. O campeonato contará com as mesmas marcas que já estão participando, exceto a Vauxhall que deixa lugar para a Volvo. O que não se sabe é se alguma equipe irá escolher os carros da Alfa Romeo este ano, é possível que não, pelo que se vê nas inscrições do M-Factor.
De resto, agradecer a todos que fizeram essa temporada funcionar, e principalmente, aos que deram força quando o campeonato esteve a ponto de fechar as portas. Nos vemos em Monza!
Até mais!
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